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ハイエースとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ETC バックカメラ ナビ TV 電動スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー AT CD DVD再生 Bluetooth 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン 10人乗

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ クリムソン17インチAW ローダウン エアロパーツ インナーブラックライト バックカメラ HIDライト カロッツェリアSDナビ 地デジTV パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アルパイン製BIGX11インチナビ アルパイン製12.8インチフリップダウンモニター FLEX Delfinoフロントスポイラー FLEXスタイリングHEX17インチAW グッドイヤーナスカー17インチタイヤ ビルトインETC

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FD-BOX W03 フルフラット&対面アレンジ ヴィンテージブラウン内装 MID M7ファランクス TOYOオープンカントリータイヤ JAOSマッドガード FDフロントブッシュバー シートカバー 艶消し木目調ステアリング

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/KSFシートアレンジ/3人掛ベンチシート/フルフラット/対座シート/ALPINE11インチBIGXナビ/12.8インチフリップダウンモニター/ETC/ナイトロパワー17AW/ローダウン

    本体価格
    545.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー セレンゲティ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 16AW マッドヴァンスX タイプF モンスタ テレーングリッパーJAOSオーバーフェンダーLEDフォグランプ BratオリジナルUSBソケット ドアミラー フリップダウンモニター 純正フロアマット

    本体価格
    433.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ ビッグXナビ/2列目可動式フルフラットシート/荷室2段ベットキット/フリップダウンモニター/リアヒーター/クーラー/2列目ISOFIX対応/カロッツエリアスピーカー/アルパインナビ/ETC

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フローリング施工 ベッドキット 車中泊

    本体価格
    525.6万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
464
381.2万円
関西
193
433.4万円
東海
146
400.3万円
北海道
104
407.8万円
九州
161
390.9万円
東北
95
409.8万円
北陸・甲信越
58
383万円
中国
49
404.3万円
四国
54
271.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエース   ロールスロイス  シルバースピリット
226.8万円544.2万円 新車時価格 2100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
2693 排気量(cc) 6747
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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