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ハイエースとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 39万円138万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
802 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.8 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ ディーゼル 4WD 純正メッキホイール 走行距離2.8万キロ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD KWORKS DKワゴン

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワンオーナー バックカメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 中古車 キャンピング仕様

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ/FLEXシートアレンジ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ワイドワゴンGL

    本体価格
    447.2万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ALPINE BIG-X MODELISTAエアロ

    本体価格
    528万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 禁煙 純正ナビ・DTV

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    138万円

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    88万円

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    99.8万円

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  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

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    110.7万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4AT・ローダウン・2WD・ナビ・AC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 2WD 

    本体価格
    58.3万円

関東
283
345.9万円
関西
113
370.5万円
東海
86
349.9万円
北海道
59
343.4万円
九州
97
312.3万円
東北
46
319万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
50
208.8万円
地域別台数
関東
4
101.7万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.3万円
中国
2
63.5万円
四国
0
---

ハイエースの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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ハイエースとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   スバル  サンバーオープンデッキ
226.8万円540.2万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
2693 排気量(cc) 658
151~160 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 16~17km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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