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ハイエースとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとチェイサーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  チェイサー
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 60万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
769 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング DXベース 4WD スライドドア連動オートステップ ナビ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン フローティングナビ BT Bカメ 外AW ETC

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 特設カラー 8人乗り ベッド プチキャン仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエース アネックス製 リコルソ ツインサブ FFヒーター インバーター

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ハイエース バンコンキャンピング キャンピング・ETC・ベッドキット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング仕様 8型ナビ 後席モニター

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り BTフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    342.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 6型TSS4WD禁煙フリップダウン電スラ全方位

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 特装ベース車 フルエアロ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    383万円

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    138万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

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    228万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 110ミッション 柿本マフラー 純正エアロ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ G 雨滴除去装置付ドアミラーLEDハイマウント

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ チェイサー ツアラー 公認5速ミッション載替 車高調KTS 18インチSSRアルミ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 車高調/マフラー/ラフィックス/メーター

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV BLITZインタークーラー レカロSR3

    本体価格
    210万円

関東
252
356.7万円
関西
110
378.1万円
東海
97
352.9万円
北海道
60
360.5万円
九州
98
312.1万円
東北
43
302.3万円
北陸・甲信越
25
346.1万円
中国
34
272.6万円
四国
50
207.9万円
地域別台数
関東
69
237.6万円
関西
12
235.3万円
東海
29
281.8万円
北海道
16
270.1万円
九州
11
190.6万円
東北
7
263.5万円
北陸・甲信越
4
256.8万円
中国
13
257.6万円
四国
3
224.7万円

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ハイエースとチェイサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  チェイサー
226.8万円540.2万円 新車時価格 194万円347万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
2693 排気量(cc) 1838~2997
151~160 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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