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ハイエースとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとメガクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  メガクルーザー
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1650万円2600万円
メガクルーザーの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルエアロ/バッドフェイス/BKシートカバー/8インチナビ/後席モニター/ETC/バックカメラ/デジタルミラー/パワースライドドア/サイドバー/ローダウン/ハイエースカスタム/GIBSONバンパー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエース 幼児バス 大人2名幼児12名普通免許証 置き去り防止装置 ドライブレコーダー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フローリング床張り施工

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ローダウン フルフラット 車中泊 キャンピング仕様 シンク オーバーフェンダー ESSEX16インチアルミ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト フロントスポイラー 8ナンバー登録

    本体価格
    532.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 リビングサルーンEX ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ワンオーナー 4WD  純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    471.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バッドフェイス ローダウン オーバーフェンダー 社外18インチアルミホイール ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth フリップダウンモニター ETC キーレス HIDヘッドライト シートカバー パワスラ

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ REVOシート2脚フローリングロングスライド

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ HDDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエース 大阪トヨタ オリジナル キャンピング FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 新品全塗装済/走行3.9万km/ガラスルーフ/前後デフロック付き/ETC/センターデフロック付き/背面タイヤ/パワーウィンドウ/ヒッチメンバー/パワーステアリング/クーラー

    本体価格
    2600万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 純正ホワイト 背面タイヤ パワーウインドウ 社外ポータブルナビ ETC LEDヘッドライト 天井スピーカー ハブリダクション ヒッチメンバー 取扱説明書付き スペアキー有り

    本体価格
    1990.3万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型 NOX適合済み ワンオフルーフラック&背面ラダー 前後カスタムバンパー ガラスルーフ 前後デフロック センターデフロック 背面タイヤ パワーウィンドウ パワステ 社外ショック リフトアップ

    本体価格
    1502万円

関東
511
392.1万円
関西
195
431.5万円
東海
173
399.1万円
北海道
102
390.4万円
九州
159
382.5万円
東北
91
409.6万円
北陸・甲信越
57
387万円
中国
51
389.9万円
四国
55
264.1万円
地域別台数
関東
2
1746.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
2000万円
東北
1
2600万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  メガクルーザー
226.8万円544.2万円 新車時価格 962万円980万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
2693 排気量(cc) 4104
151~160 最高出力(馬力) 155~170
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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