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ハイエースとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 100.4万円255万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD アルパイン製BIGX11インチナビ アルパイン製12.8インチフリップダウンモニター FLEX Delfinoフロントスポイラー FLEXスタイリングHEX17インチAW グッドイヤーナスカー17インチタイヤ ビルトインETC

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタム 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEXフロントスポイラー FLEXアーバングランデホイール FLEXオーバーフェンダー 1インチローダウン FLEXインテリアパネル ガングリップハンドル シフトノブ FLEXサイドフットパネル ナビ ETC Bカメラ PVM

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエース カーインテリア高橋リラックスワゴンtype10 エコフローポータブル電源 走行充電 外部電源・充電 サイドオーニング LED照明 ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC スマートキー 社外AW

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 4WD 10人/パワースライドドア

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャ―アラート/オートマチックハイビーム/片側電動スライドドア/レーンアシスト/キーレス

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セーフティセンス デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター パワースライドドア AC100V LEDヘッドランプ フォグ 誤発進抑制 車線逸脱警報 クリアランスソナー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル サブバッテリー インバーター400W テレビ DVDプレイヤー 走行充電 外部電源 パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト ナビ Bluetooth フルセグ ETC 社外16AW Fスポイラー キャンピングカー

    本体価格
    361万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フリップダウンモニター純正メモリナビテレビバックカメラビルトインETC

    本体価格
    170万円

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    100.4万円

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    本体価格
    255万円

関東
463
380.4万円
関西
192
427.9万円
東海
142
398.2万円
北海道
106
401.1万円
九州
164
388.5万円
東北
93
408.4万円
北陸・甲信越
53
383.2万円
中国
50
399.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
100.4万円
東海
2
217.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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トヨエースルートバンの中古車を探す

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ハイエースとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  トヨエースルートバン
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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