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ハイエースとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  GR86
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 216.9万円680万円
GR86の相場表を見る
867 中古車掲載台数 610
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4席キャプテンシート ナビ 後席モニター

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人 4WD ヒッチメンバ-

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 【FLEX Ver1】室内新品施工

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD シートアレンジVer1&サイドオーニング

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入れ パワースライドドア Rカメラ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハイエース キャンピング カーインテリア高橋 リラックスワゴン FFヒーター 電磁レンジ

    本体価格
    431万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車/4列10人乗り/16インチAW

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース TR500 C-LH RVトラスト 4WD 360°カメラ リチウム エアコン FF

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン BIG-X ローダウン フロントスポイラー

    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
    370.3万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    448万円

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    348.7万円

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    本体価格
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  • トヨタ GR86 2.4 RZ OHLINS車高調ADVANアルミ

    本体価格
    583万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フルセグナビTV/バックカメラ/DVD再生/ETC/

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6MT  クルコン BSM 純正ナビ

    本体価格
    298.6万円

関東
285
387.3万円
関西
124
388.8万円
東海
134
394.6万円
北海道
56
348万円
九州
90
335.5万円
東北
64
376.8万円
北陸・甲信越
35
341.3万円
中国
32
335.8万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
221
329.7万円
関西
90
316.5万円
東海
142
333.9万円
北海道
8
364万円
九州
62
327.8万円
東北
19
360.3万円
北陸・甲信越
10
325.5万円
中国
42
339.4万円
四国
16
329.7万円

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GR86の中古車を探す

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ハイエースとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  GR86
226.8万円544.2万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2693 排気量(cc) 2387
151~160 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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