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ハイエースとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 110万円726万円
カラベルの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2.7G 10人乗り イージークローザー付パワースライドドア+バックドア LEDヘッドライト パノラマビューモニター デジタルインナーミラー パールホワイト070

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外HDDナビ バックカメラ ETC HID 地デジ 片側パワースライド ローダウン 社外17インチAW ホワイトレタータイヤ キーレス ドアバイザー Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/2WD/重歩行用床張り/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンデパーチャーアラートメント

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7型ワゴン 純正シート配列カスタム 新品フロントスポイラー 新品オバフェン 新品アルティメットテール 新品デルフ06AW 新品シートカバー 新品フットパネル フルセグナビ HDMI 後席モニター

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列REVOシート2脚ロングスライドレール

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ETCナビバックカメラABSキーレスキーエアバッグ10人乗り

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD タイミングチェーン/左パワースライドドア/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/社外コンビハンドル/社外シフトノブ/社外テールライト/社外ボンネット/リアACヒーター/AC100V/キーレス/ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 未登録新車/2WD/パワースライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/レーンデパーチャーアラートメント/オトマチックハイビーム

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4WD TECS 10人乗 4WD パワスラ 2 3列目オットマン付きキャプテンシート VSC TRC プッシュスタート アルパインナビ11インチ XF11Z フリップダウンモニターRXH12X-L

    本体価格
    602.5万円

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    229.8万円

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    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    298万円

関東
423
385.9万円
関西
214
421.2万円
東海
134
387.7万円
北海道
104
386万円
九州
144
383.6万円
東北
95
400.1万円
北陸・甲信越
55
387.9万円
中国
46
362.3万円
四国
49
263.7万円
地域別台数
関東
3
230.9万円
関西
1
299.8万円
東海
5
318.8万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  カラベル
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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