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ハイラックスとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
アルファ156の相場表を見る
684 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年間距離無制限保証 8インチディスプレイ

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ スーパーシングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール スマートキー ナビ バックカメラ フルセグ クリアランスソナー ETC2.0 社外17インチAW LEDライト グリルガード 社外グリル トノカバー 社外サイドステップ コイルスペーサー

    本体価格
    421.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ・TRDアルミ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD レイズ17AW BFグットリッチタイヤ 荷台LINE-X塗装 シートカバー フロアマット ETC ツィーター フロントドラレコ ディスプレイオーディオ GR専用フロントバンパー TOYOTAグリル

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ機能付ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    464万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントスプリング/ソフトトノカバー&ベッドライナー/7インチナビ/バックカメラ/ETC2.0/クルコン/オートエアコン/プッシュスタート/オートライト/LEDヘッドランプ/リモコンスターター

    本体価格
    380.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン・社外アルミ・社外ナビ・Rカメラ・フルセグTV・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    333万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V V6エンジン 6速MT フェーズ3 黒革シート 純正17AW 社外マフラー

    本体価格
    68万円

関東
137
392.3万円
関西
74
427万円
東海
148
397.8万円
北海道
50
437.6万円
九州
88
424.8万円
東北
58
425.4万円
北陸・甲信越
47
396.8万円
中国
56
388.7万円
四国
26
400万円
地域別台数
関東
12
82.7万円
関西
8
99.2万円
東海
8
134.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
290.3万円
四国
0
---

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ハイラックスとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   アルファ ロメオ  アルファ156
326.7万円477.2万円 新車時価格 384.3万円587万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2393 排気量(cc) 1969~3179
150 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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