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ハイラックスとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとGT 4ドアクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 539.9万円2378万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
699 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナ― ハードトノカバー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー KMC17インチアルミ グッドリッチオールテレーン アルパイン11型ナビTV バックカメラ JAOS BATTLEZxリフトアップキット クルーズコントロール コンビハンドル クリアランスソナー ディーゼル

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイラックス 他店にてローンNGだったお客様でもご相談く 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミホイール リフトUP GRロールバー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8インチナビ 全方位カメラ クルコン ETC ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 JAOS17インチアルミ JAOSマッドガード 社外トノカバー

    本体価格
    441.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ/追従クルコン/バックカメラ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/ダウンヒルアシストコントロール/デフロック/横滑り防止/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 5MT 3000cc 軽油 アルミ ナビ TV ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車/ワンオーナー/パノラミックビューモニター/ホワイトレタータイヤ/ベッドライナー/オーバーフェンダー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    511.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/トノカバー/ベッドライナー/クリアランスソナー/GRレッドキャリパー/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/AppleCarPlay/ETC/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    450.1万円

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    878万円

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    本体価格
    1058万円

関東
141
396.4万円
関西
73
425.2万円
東海
155
401.3万円
北海道
52
439.3万円
九州
92
424.9万円
東北
60
427.3万円
北陸・甲信越
49
388.1万円
中国
53
388.3万円
四国
24
407万円
地域別台数
関東
56
1072万円
関西
18
1140.2万円
東海
23
1019.3万円
北海道
5
1210万円
九州
9
1006.8万円
東北
1
859万円
北陸・甲信越
4
1026.5万円
中国
2
1175万円
四国
2
822.5万円

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ハイラックスとGT 4ドアクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
326.7万円477.2万円 新車時価格 1176万円3685万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
2393 排気量(cc) 2996~3982
150 最高出力(馬力) 367~639
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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