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ハイラックスとセブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   オースチン  セブン
VS
121万円808万円
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中古車相場 ---
セブンの相場表を見る
620 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 11インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    395.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ トノカバー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー リアデフロック ヒルディセントコントロール

    本体価格
    387.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品BFグッドリッチオールテレーン/FUEL17intAW/オーバーフェンダー/ボディリフトUP/ハードトノカバー/サントレックヒッチメンバー/4連グリルマーカー/カラーチェンジ白x黄LEDフォグ/リアスモーク施工

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正8インチナビ付ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/スマートキー/ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    438.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ 全方位カメラ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール トノカバー 運転席電動シート ハーフレザー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD サビ少ない本州車両・5速MTディーゼル4WD・タイベル・社外ナビ・フルセグ・BT・ハードトノカバー・キーレス・エアコン・PW

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ SCSホイール ジオランダーMT285/70R17 ロールバー付きハードトノカバー ベッドライナ― オーバーフェンダー ルーフキャリア TOYOTAグリル アルパイン7インチナビ ETC

    本体価格
    427万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン  

    本体価格
    応談

関東
122
386.8万円
関西
72
415.2万円
東海
154
414.3万円
北海道
49
413万円
九州
81
415.1万円
東北
39
423万円
北陸・甲信越
35
409.9万円
中国
42
393.6万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとセブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   オースチン  セブン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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