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ハイラックスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   キャデラック  エスカレード
VS
125万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
719 中古車掲載台数 218
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    487.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー/クルーズコントロール/ブラックレザー調シートカバー/ETC/SDナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートエアコン/純正18インチアルミ

    本体価格
    408.9万円

  • トヨタ ハイラックス ダブルキャブ SSR 4WD/ディーゼル/5MT/4ドア/5人乗り/ETC/エアコン/パワステ/15インチアルミホイール/社外シフトノブ/ドアバイザー/記録簿/取扱説明書

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正8型ナビ/フルセグ/BT パノラミックビュー 前後ドラレコ ETC ハーフレザー パワーシート JAOSリフトUPスプリング LEDライト セーフティS レーダークルーズ

    本体価格
    491.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ パドルシフト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    452.5万円

  • トヨタ ハイラックス 4X4 クローラー トラギー 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー トノ―カバー 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックモニター ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール トヨタセーフティ LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

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    1228万円

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    本体価格
    1898万円

関東
156
406.7万円
関西
80
417.3万円
東海
160
404.2万円
北海道
57
441.5万円
九州
89
418.3万円
東北
64
438.1万円
北陸・甲信越
42
398.1万円
中国
50
379.3万円
四国
21
411.6万円
地域別台数
関東
80
717.4万円
関西
36
835.8万円
東海
51
430.6万円
北海道
12
515.2万円
九州
11
592.3万円
東北
6
613万円
北陸・甲信越
5
409.9万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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ハイラックスとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   キャデラック  エスカレード
326.7万円477.2万円 新車時価格 1490万円1995万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2393 排気量(cc) 6156
150 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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