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ハイラックスとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  カマロ
VS
5000円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 64.5万円1680万円
カマロの相場表を見る
745 中古車掲載台数 177
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減S ハードトノカバー 純正ナビ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ローン金利2.4パーセント リフトアップ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 社外AW SR ロールバー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ARBキャノピー 純正ナビ

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ スマートキー×2

    本体価格
    432.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲 衝突軽減 追従クルコン ETC

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型DAナビ 全方位 純正ベッドライナー

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ/衝突安全装置/HDMI接続/ETC

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ/全周囲/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    479.3万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ RS 25thアニバーサリーED 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 禁煙車 アップルカープレイ

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ SS 純正アルミ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ SS 350 Hideaway Headlamps/パワーステアリング

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 2.0DOHCターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    369万円

  • シボレー カマロ RS/350 パワステ/17インチAW

    本体価格
    500万円

  • シボレー カマロ Z28 最終型 純正フルノーマル 屋内保管禁煙車

    本体価格
    229万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規ディーラー車 黒革 ETC

    本体価格
    265万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 2018年モデル

    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ SS RS 社外BSMAステンレスマフラー

    本体価格
    229.9万円

関東
168
382.4万円
関西
91
417.3万円
東海
146
387.9万円
北海道
59
433.5万円
九州
103
382.9万円
東北
58
399万円
北陸・甲信越
57
386.7万円
中国
50
391万円
四国
13
390.6万円
地域別台数
関東
51
468.6万円
関西
34
615.6万円
東海
45
518.9万円
北海道
3
493万円
九州
20
376.6万円
東北
2
418万円
北陸・甲信越
5
333.7万円
中国
11
444.8万円
四国
6
140.6万円

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ハイラックスとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  カマロ
326.7万円477.2万円 新車時価格 516.2万円940万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2393 排気量(cc) 1998~6168
150 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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