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ハイラックスと2CVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シトロエン  2CV
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 150万円239万円
2CVの相場表を見る
593 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD (リフトUP/ガナドールマフラー/純正ナビTV) ベットライナー/トノカバー/純正ナビ/TV/Bカメラ/社外サイドステップ/クルコン/LDA/PCS/RSA/社外マット/純正ブラック17AW/前後ソナー/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ ベッドライナー トノカバー パワーシート 純正18AW 衝突軽減 レーダ

    本体価格
    478.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ トノカバー LEDヘッドライト/フォグランプ パワーシート ハーフレザー 専用レッドキャリパー 純正18インチAW ドラレコ 追従クルーズコントロール 純正8型ナビ パドルシフト

    本体価格
    468.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノーカバー パドルシフト ETC クルコン パノラミックビューモニター

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ハードトノカバー&Rステップバンパー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD YTB製 グラビティ トラキャン

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    455.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインフローティングナビTV Bカメラ ETC ドラレコ LEDランプ ヘッドランプクリーナー ACC プリクラッシュ ワンオーナー 17AW ソナー 革巻きハンドル ステアスイッチ 左右独立AAC プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー純正DA全周囲ハーフレザ夏タイヤ

    本体価格
    492.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ベッドライナー トノカバー SDナビ フルセグ バックカメラ ETC 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド リアデフロック ダウンヒルアシスト オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    433万円

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    220万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    159万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン ディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
123
384.5万円
関西
59
395.9万円
東海
126
411.7万円
北海道
59
414.2万円
九州
86
415.6万円
東北
43
422.5万円
北陸・甲信越
33
408.8万円
中国
40
389.2万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
4
176.5万円
関西
0
---
東海
3
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
159万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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ハイラックスと2CVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シトロエン  2CV
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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