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ハイラックスとシャレードソシアルを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとシャレードソシアルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  シャレードソシアル
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 39万円53万円
シャレードソシアルの相場表を見る
621 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ TOYOTAグリル KMC17インチホイール ジオランダーMT 265/70R17 純正ベッドライナ― 三折りトノカバー ETC バックカメラ 純正7インチナビ フルセグTV

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー GRスポーツバー ドラレコ BFグッドリッチタイヤ クラッツィオシートカバー 前後クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール バックカメラ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ダブルキャブ仕様 2.4Lディーゼルターボ 4WD ブレラOGカスタム TRDパーツ スポーツバー アンダーカバー サイドステップ テールラック 試乗OK

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV DVD再生 バックモニター ETC HDMI入力 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス Z GR スポーツ 

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック パイプゲート パイプガード

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハーフレザーシート セーフティセンス パノラミックビュー 純正ナビ ドラレコ ETC 切替4WD レーダークルーズ GR専用18インチアルミ リヤトノカバー スマートキー2個 禁煙車

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ4WD 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・DVD再生・CD・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 純正5速 絶滅危惧種 迷車 走行61000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 5速MT 検9年10月 15インチアルミ

    本体価格
    39万円

関東
120
388.2万円
関西
72
411.6万円
東海
148
413.6万円
北海道
53
410.4万円
九州
81
414.9万円
東北
38
423.9万円
北陸・甲信越
39
401.6万円
中国
44
391.8万円
四国
26
394万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとシャレードソシアルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  シャレードソシアル
326.7万円477.2万円 新車時価格 95.9万円146.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4100×1620×1385  他
2393 排気量(cc) 1498
150 最高出力(馬力) 97~100
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスの中古車は621台、シャレードソシアルの中古車は2台掲載しています。
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