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ハイラックスとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
111万円780万円
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中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
727 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 ダブルキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/アルパイン11型ナビTV/ソフトトノカバー/ベッドライナー/TOYOTAデカール/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/ETC/バックカメラ/HDMI端子

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス ダブルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 3000cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD ディーゼル 5速マニュアル ベンチシート 新グッドリッチAT メッキホイール フェンダーミラー 新ディスプレイオーディオ ワイヤレスカープレイ バックカメラ ETC 4ナンバー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/GRパーツ/前後ドラレコ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック パイプゲート

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ AppleCarPlay USB Bluetooth クルーズコントロール レーンキープ 360度カメラETC GRロゴ入り半革シート D席パワーシート LED 純正フロアマット 純正AW

    本体価格
    477.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ リアデフロック GRフロントバンパー スマートトップキャノピー オーバーフェンダー マッドタイヤ サイドトレイルバー バグガード 地デジナビ バックカメラ 1ナンバー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/リフトアップスプリング

    本体価格
    473.3万円

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    本体価格
    111万円

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    応談

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    68万円

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    本体価格
    応談

関東
148
404.6万円
関西
77
420.5万円
東海
165
404.6万円
北海道
56
433.9万円
九州
92
424.9万円
東北
65
432.2万円
北陸・甲信越
49
391万円
中国
54
390.1万円
四国
21
403.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
100万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
125万円
中国
2
118万円
四国
1
96.2万円

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ハイラックスとミラウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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