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ハイラックスと456GTを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスと456GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  456GT
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
709 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD RZN169H 4WD AT車 1ナンバー 5人乗り 3RZエンジン ガソリン車 タイミングチェーン 積載250kg 荷台ハードトノカバー サンルーフ NOx・PM適合 ハイラックス ピックアップ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ・TRDアルミ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 純正アルミ付き スタッドレス ETC クルーズコントロール

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビュー/ワンオーナー/クルーズコントロール

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ パノラマモニター クルーズコントロール 踏み間違い防止 ディーゼルターボ 4WD  純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナーナビTVTRDサイドステップTVバックカメラETCホワイトレタータイヤAWLEDライトフォグオートライトレーダークルーズスマートキープッシュスタートプリクラッシュセーフティ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール 踏み間違い防止 ワンオーナー バックモニター  純正アルミ LEDヘッドランプ メモリーナビ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD レイズ17AW BFグットリッチタイヤ 荷台LINE-X塗装 シートカバー フロアマット ETC ツィーター フロントドラレコ ディスプレイオーディオ GR専用フロントバンパー TOYOTAグリル

    本体価格
    489.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    888万円

関東
143
399.7万円
関西
74
420.9万円
東海
161
403.5万円
北海道
52
437.6万円
九州
92
427.4万円
東北
62
430万円
北陸・甲信越
50
389.1万円
中国
52
386.9万円
四国
23
405.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスと456GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  456GT
326.7万円477.2万円 新車時価格 2425万円2590万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
2393 排気量(cc) 5473
150 最高出力(馬力) 440~442
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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