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ハイラックスとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
610 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/グリルマーカー/リフトUP/XJ0416インチアルミホイール/TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ/パーキングセンサー/パワーシート/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 トノカバー 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール フルセクTV クリアランスソナー TVキャンセラー LEDヘッドランプ 純正17インチAW 全席ワンタッチ式パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ドラレコ付

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/後期型/寒冷地仕様/1オーナー/ARBキャノピークラシック/荷台LINE-X/JAOS足廻り/XTREME-J新ジオランダーX-AT/JAOSオバフェン/TRDマッドガード/タコマグリル/INNOベースキャリア/ナビTVブルートゥースDVD

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD キャノピー付き

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター 衝突軽減 クリアランスソナー レーダークルーズコントロール アイドリングストップ センターデフロック 純正フロアマット ETC LED

    本体価格
    482.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール コーナーセンサー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    471.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン・社外アルミ・社外ナビ・Rカメラ・フルセグTV・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    382.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRハードトノカバー 8インチナビ ETC ドラレコ USB ソナー Aモニター Aストップ Pシフト スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ フォグ Bフォグ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
126
386.8万円
関西
59
394.9万円
東海
131
411.8万円
北海道
58
417万円
九州
89
412万円
東北
45
421.3万円
北陸・甲信越
33
402.1万円
中国
45
400.8万円
四国
24
401.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ハイラックス   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
2393 排気量(cc) 4308
150 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスの中古車は610台、スクーデリア・スパイダー16Mの中古車は1台掲載しています。
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