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ハイラックスとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとバモスホビオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  バモスホビオ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円197万円
バモスホビオの相場表を見る
686 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRロールバー GRマッドガード クルコン

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外ナビ/アルパインフローティングナビ/CD/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/LEDヘッドライト/フォグランプ/ツイータースピーカー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/全周囲カメラ/パドルシフト/ETC/レーダークルーズ/パワーシート/18インチアルミ/純正ディスプレイオーディオ/ナビ/Bluetooth/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/ハーフレザー/

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン/バックカメラ/トノカバー/ETC/レーダークルーズ/ミラー型ドラレコ/カープレイ/ダウンヒルコントロール/レーンキープ/衝突軽減/ホワイトレター

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証1年(走行距離無制限) 4WD ワンセグ メモリーナビ MP接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ ディーゼル

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ETC2.0 クルコン ステップ

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正色リメイク ナローボディ 5人乗りwキャブ USトヨタ純正スチールホイール BFググッドリッチ AT タイヤ4WD ディーゼルターボ 荷台サイドステップラプター塗装 フレーム錆無し

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    359.7万円

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    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD フレンチバス仕様

    本体価格
    84.9万円

関東
142
396.4万円
関西
69
422.9万円
東海
153
396.8万円
北海道
51
438.8万円
九州
89
424.3万円
東北
59
425.8万円
北陸・甲信越
47
390.8万円
中国
52
391.4万円
四国
24
407万円
地域別台数
関東
34
46.2万円
関西
23
57.4万円
東海
16
46.8万円
北海道
6
40.5万円
九州
24
53.9万円
東北
12
60.2万円
北陸・甲信越
3
95万円
中国
7
43.9万円
四国
9
47.8万円

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ハイラックスとバモスホビオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ホンダ  バモスホビオ
326.7万円477.2万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2393 排気量(cc) 656
150 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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