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ハイラックスとPAネロを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとPAネロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  PAネロ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 288万円
PAネロの相場表を見る
618 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ エクストラキャブ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 RAYSデイトナ17インチホイール ヨコハマジオランダーX-AT 純正ベッドライナ― ハードトノカバー ETC GRフロアマット バックカメラ スモークフィルム 善周囲モニター

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター ハードトノカバー 純正8インチナビ ヒッチメンバー パワーシート クリアランスソナー パドルシフト ヒルディセントコントロール レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    464.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/衝突軽減/ドラレコ前後

    本体価格
    415.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ リフトアッ プ 社外16AW  ETC 社外ナビ バックカメラ BFATタイヤ プロコンプ製ショック ダッシュボードカバー 荷室チッピング塗装 ノーマル車高 フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ リフトアップ 全塗装 デイトナホイール

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 ディーゼル

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ クリアランスソナー ドラレコ スマートキー デュアルエアコン LEDヘッドライト 純正AW 車線逸脱防止 ダウンヒルアシスト ファブリックシート

    本体価格
    403.4万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロ 1.6 イルムシャー160R 4WD フロア5速 ターボ タイベル交換済

    本体価格
    288万円

関東
124
389.6万円
関西
72
414.8万円
東海
152
414.1万円
北海道
48
418.2万円
九州
82
413万円
東北
37
422.6万円
北陸・甲信越
34
411万円
中国
43
396.1万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ハイラックスとPAネロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  PAネロ
326.7万円477.2万円 新車時価格 159.8万円207.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1315
2393 排気量(cc) 1588
150 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

4WSを搭載した個性派クーペ

輸入車ディーラーであるヤナセが販売したコンパクトクーペで、ベースはいすゞのジェミニクーペだ。1990(H2)年に登場し、4WSシステムを採用したのが話題となった。当初はFF、1.6Lの直4のDOHCエンジンのみという設定であったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD車“イルムシャーR”が追加設定された。ルックス上の違いはフロントマスク。ネロは初代ピアッツァと同様でジェミニのアメリカ向け仕様と同じ半開きのリトラクタブル方式を採用している。(1990.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイラックスの中古車は618台、PAネロの中古車は1台掲載しています。
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