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ハイラックスとコモバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとコモバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  コモバン
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 60万円155.5万円
コモバンの相場表を見る
723 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ GRサイドステップ GRスポーツバー 純正前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    429.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD (衝突軽減/禁煙車1オーナー)(全方位カメラ/Bluetoothオーディオ対応SDナビ/ミラー型ドラレコ2カメラ)トノカバー/ACC/パーキングソナー/ハーフレザー電動シート/LED&フォグ/スペアキー/保証書

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 SSR-S ダブルキャブ ロングボディ 4WD ワンセレクト オールドコンプリート リメイク 荷台ラプターライナーペイント施工 メッキホイル新品オープンカントリータイヤ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 4WD 5MT ディーゼル 1ナンバー 定員4人 バックカメラ NOx・PM不適合

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイラックス SSR LTD

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー/ベッドライナー/純正ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/ダウンヒルアシスト/パワーシート/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/ドラレコ/ETC/純正18AW/禁煙

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・Bluetooth対応

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナ― 純正トノカバー

    本体価格
    482万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    435.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    469.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ コモバン ロング プレミアムLGターボ 4WD ルーフキャリア リヤラダー キーレス

    本体価格
    155.5万円

  • いすゞ コモバン デイーゼル ターボ オートマ NOXPM適合

    本体価格
    60万円

関東
154
406万円
関西
79
419.6万円
東海
162
405.9万円
北海道
57
440.2万円
九州
90
418.2万円
東北
65
437.1万円
北陸・甲信越
44
398.4万円
中国
49
384.7万円
四国
23
413.1万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
155.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとコモバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   いすゞ  コモバン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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