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ハイラックスとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとCLKクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 90.8万円380万円
CLKクラスカブリオレの相場表を見る
739 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TSS GRハードトノカバー ETC 8インチナビ ソナー Aモニター ドラレコ Dインナーミラー スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ Bフォグ ハーフレザー ベッドライナー

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD バックカメラ付き

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD ウインチ/5速マニュアル/カンガルーバー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ GRサイドステップ GRスポーツバー 純正前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    429.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ ナビ対応 コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 寒冷地仕様 パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    511.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320 アバンギャルド 独立4眼ヘッドライト/2オーナー/記録簿11枚

    本体価格
    209万円

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    本体価格
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    本体価格
    380万円

関東
151
403.4万円
関西
78
420.2万円
東海
168
407.2万円
北海道
57
435.1万円
九州
96
424.3万円
東北
67
433.2万円
北陸・甲信越
50
394.5万円
中国
51
392.9万円
四国
21
407.6万円
地域別台数
関東
1
90.8万円
関西
1
380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
209万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
326.7万円477.2万円 新車時価格 842.1万円1260万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2393 排気量(cc) 3199~4966
150 最高出力(馬力) 218~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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