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ハイラックスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 226万円568万円
SLCの相場表を見る
742 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レ

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型DA/全周囲カメラ/RCC/パワーシート

    本体価格
    464.6万円

  • トヨタ ハイラックス Wキャブ SUPERLIMO G2000 3方開

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タンドラルック ALPINEナビ キャノピー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー 全方位カメラ

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外足回り・トノカバー・ヒッチメンバー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 8型ディスプレイオーディオ キャノピー

    本体価格
    476.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ/1オーナー/記録簿/LEDライト

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 GRスポーツバー TRDマフラー ナビ

    本体価格
    401.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    432.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    277.9万円

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    本体価格
    508万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 特別仕様車 レーダーセーフティPKG革シート

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    274万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革 純ナビTV Bカメラ ドラレコ

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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーセーフティ

    本体価格
    350万円

関東
143
379万円
関西
89
390.4万円
東海
158
406.8万円
北海道
66
414.6万円
九州
106
375.8万円
東北
51
399.6万円
北陸・甲信越
71
398.5万円
中国
42
358.6万円
四国
16
451.3万円
地域別台数
関東
26
403.9万円
関西
7
352.4万円
東海
3
330万円
北海道
0
---
九州
4
331.4万円
東北
1
360.7万円
北陸・甲信越
4
386.3万円
中国
1
398.8万円
四国
2
296.6万円

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ハイラックスとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  SLC
326.7万円477.2万円 新車時価格 530万円720万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2393 排気量(cc) 1595~1991
150 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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