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ハイラックスとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 740万円878万円
Xクラスの相場表を見る
669 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ プリクラッシュセーフティシステム 禁煙車 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC フルセグ Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツ RAYS17インチAW TEAM DAYTONA YOKOHAMA GEOLANDAR GR専用マッドフラップ フロント2インチリフトアップ ベッドライナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    456万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外ナビ CD DVD フルセグ bluetooth バックカメラ ETC   4WD LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ハイラックス 1オーナー パワステ クーラー付き 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントリフトアップ ナイトロパワーH6アルミホイール ジオランダーMTタイヤ LEDテールランプ エムクライムサイドマフラー グリルマーカー ALPINEデジタルミラードラレコ 荷台チッピング塗装 バグガード

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4マチック ディーゼルターボ パナメリカーナグリル

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d POWER 右H 国内車検対応 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    740万円

関東
138
390.8万円
関西
76
426.9万円
東海
145
396.9万円
北海道
49
438.7万円
九州
84
424.3万円
東北
52
429.5万円
北陸・甲信越
43
406.5万円
中国
57
379.1万円
四国
25
406.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
---
北海道
1
878万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスとXクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   メルセデス・ベンツ  Xクラス
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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