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ハイラックスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスペースギア
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 30万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
610 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 関東仕入れ GRスポーツバー荷台ヘッドライナー LEDヘッドライト LEDフォグ 8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 純正ETC リアデフロック LDA

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD HKSサイド出しマフラー JAOSリフトアップスプリング 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドラレコ ETC トノカバー

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 4独エアサス オートマ WORK Seeker16インチAW メッキフロントグリル サーフバンパー クラリオンナビ ドアミラー ベンチシート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/ディーゼル/ナビ機能付き純正8型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ハーフレザーシート/ドラレコ/LEDヘッド/ビルトインETC/スマートキー

    本体価格
    503.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 ターボ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 11型アルパインフローティングナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ダウンヒルアシストコントロール オートエアコン ETC スマートキー GRスポーツバー マップ

    本体価格
    411.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KMC17インチホイール

    本体価格
    502.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター ハードトノカバー 純正8インチナビ ヒッチメンバー パワーシート クリアランスソナー パドルシフト ヒルディセントコントロール レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    459.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパイン11ナビ 4WD 純正パーツあり トラック AT 衝突被害軽減 クリアランス オートクルコン レーンアシスト ドラレコ ETC TV バックカメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    448.2万円

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    100万円

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    245万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 x 後期・丸フォグ x 寒冷地特別仕様

    本体価格
    162.7万円

関東
122
384.3万円
関西
64
400.1万円
東海
136
409.2万円
北海道
55
417.3万円
九州
84
411万円
東北
45
418万円
北陸・甲信越
35
409.8万円
中国
45
400.9万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
13
111.2万円
関西
5
79.5万円
東海
6
123.7万円
北海道
7
146.2万円
九州
5
100.2万円
東北
4
92.3万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
141.7万円
四国
16
168.9万円

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ハイラックスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  デリカスペースギア
326.7万円477.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
2393 排気量(cc) 2350~2972
150 最高出力(馬力) 105~185
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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