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ハイラックスとビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   光岡自動車  ビュート
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 32万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
617 中古車掲載台数 147
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/ワンオーナー/ボデイラッピング/新品BFG G003ATタイヤ/純正18インチAW/ハードトノカバー/レーダークルコン/クリソナ/ハーフレザーシート/全方位カメラ/純正ナビ/ETC/前後ドラレコ/ベッドライナー/パワーシート

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD (リフトUP/ガナドールマフラー/純正ナビTV) ベットライナー/トノカバー/純正ナビ/TV/Bカメラ/社外サイドステップ/クルコン/LDA/PCS/RSA/社外マット/純正ブラック17AW/前後ソナー/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/ターボ/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/MT付AT/ETC/プッシュスタート/スペアキー/スマートキー/純正フロアマット/ドアバイザー/USB

    本体価格
    384.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュセーフティ KENWOOD9インチフローティングナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ホワイトレタリングタイヤ 純正18インチアルミ ブラックルーフライニング BOYS製電動トノカバー

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    508.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター オートLSD  衝突被害軽減ブレーキ LEDオートライトフォグ デジタルインナーミラー アイドリングストップ パドルシフト 社外フロント足まわり DAC ドラレコ前後

    本体価格
    444.5万円

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    本体価格
    73万円

関東
123
389万円
関西
72
414.2万円
東海
151
414.6万円
北海道
48
421.7万円
九州
83
414万円
東北
37
422.6万円
北陸・甲信越
34
411.2万円
中国
43
396.1万円
四国
26
394.1万円
地域別台数
関東
50
154.7万円
関西
10
136.8万円
東海
41
171.9万円
北海道
1
68万円
九州
10
113.1万円
東北
11
191.5万円
北陸・甲信越
11
171.5万円
中国
9
252.8万円
四国
4
104.3万円

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ハイラックスとビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   光岡自動車  ビュート
326.7万円477.2万円 新車時価格 205万円585万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
2393 排気量(cc) 1198
150 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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