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ハイラックスとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   光岡自動車  ゼロ1
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
752 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRD純正キャノピー ディスプレイオーディオ 後席モニター×2 パノラミックビューモニター 社外デジタルインナーミラー スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 5MT 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル バンパーガード フォグ オーバーフェンダー 社外ナビTV 4ドア ピックアップトラック サンルーフ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 追従クルコン 車線逸脱警報 ドラレコ ダウンヒルアシストコントロール 盗難防止装置 スマートキ

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/TRD/RAYSホイール/純正ナビ/TV/バックカメラ/前後コーナーセンサー/ トヨタセーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/ETC/プッシュスタート/スマートキー/シートカバー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ トノカバー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー リアデフロック ヒルディセントコントロール

    本体価格
    393.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ!バックカメラ!TRDフロントグリル&バンパーカバー&アンダーカバー&サイドステップ&オーバーフェンダー&ハードトノカバー!OPベットライナー!KMC18インチAW!Z用LEDヘッドライト!LEDフォグ!ETC!キーレス

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    319万円

関東
155
403.7万円
関西
77
418.9万円
東海
170
407.6万円
北海道
60
430万円
九州
96
423.4万円
東北
68
436.6万円
北陸・甲信越
51
395.4万円
中国
53
396.4万円
四国
22
408.9万円
地域別台数
関東
3
328.7万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   光岡自動車  ゼロ1
326.7万円477.2万円 新車時価格 295万円357万円
ピックアップトラック ボディタイプ その他
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2393 排気量(cc) 1597~1839
150 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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