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ハイラックスとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   光岡自動車  ゼロ1
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 270万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
684 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ スタットレス中古+冬ワイパー付き 走行9800キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビTV バックモニター オーバーフェンダー TRDスポーツバー ベッドライナー 革調シートカバー TOYOTAデカール LEDヘッドライト クリアランスソナー 寒冷地仕様 純正アルミ ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外9インチディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー バックカメラ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC リアデフロック ハードトノカバー スペアタイヤ

    本体価格
    426.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外ナビ CD DVD フルセグ bluetooth バックカメラ ETC   4WD LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・バックモニター・ETC・トヨタセーフティセンス・ワンオーナー・LEDヘッドライト

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC2.0 前後ドライブレコーダー オートライト スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD RAYSベルサス275/70R17ヨコハマジオランダーMTタイヤリフトアップスペーサー JAOSインナーフェンダー ハードトノカバー デジタルインナーミラー ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Z 禁煙車 レーダークルコン プリクラ LDA TSR クリアランスソナー DAC Bカメ 純正ナビ/フルセグ ETC IC付ターボ LEDヘッドランプ ステアリングスイッチ 純正17インチAW

    本体価格
    380.9万円

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    390万円

関東
137
392.3万円
関西
74
427万円
東海
148
397.8万円
北海道
50
437.6万円
九州
88
424.8万円
東北
58
425.4万円
北陸・甲信越
47
396.8万円
中国
56
388.7万円
四国
26
400万円
地域別台数
関東
4
316.5万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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ハイラックスとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   光岡自動車  ゼロ1
326.7万円477.2万円 新車時価格 295万円357万円
ピックアップトラック ボディタイプ その他
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2393 排気量(cc) 1597~1839
150 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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