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ハイラックスとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  ステージア
VS
89万円699.8万円
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中古車相場 23.9万円650万円
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679 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 2人 寒冷地仕様車 積載0.75t 1オーナー

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地 衝突軽減

    本体価格
    401.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツ/ディーゼルターボ/キャノピー付

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/SMARTTOPキャノピー

    本体価格
    480.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ガソリン AT タイミングチェーン

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD サイドステップ ベッドライナー クルコン 18インチアルミホイール サイドバイザー ドアハンドルプロテクター ドライブレコーダー Bluetooth LEDランプ クルーズコントロール  パノラミックビューモニター

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 ALPINE11インチフローティングビッグXナビ フルセグ Bluetooth JAOS BATTLEZ車高調リフトアップ(リア減衰力調整付) 純正エンジンスターター ベッドライナー トノカバー リアデフロック DAC ETC

    本体価格
    418.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1.5インチリフトアップ KMC18インチアルミホイール レーダーA/T新品タイヤ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ機能付ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    471.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    440万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 アクシス サンルーフ/ナビ/テレビ/シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックエアロ RAYSアルミ

    本体価格
    588万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V HICAS 4WD ETC/RAYS18AW/電動格納ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD 本革シート ハイパワーターボ 記録簿

    本体価格
    54万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD タイベル交換歴有 クラッチ一式交換済み

    本体価格
    328万円

関東
133
381.9万円
関西
79
411.3万円
東海
145
385.2万円
北海道
50
417.3万円
九州
92
391.7万円
東北
48
403.8万円
北陸・甲信越
60
387.6万円
中国
57
409.4万円
四国
15
403.7万円
地域別台数
関東
39
206.1万円
関西
9
87.8万円
東海
5
472.7万円
北海道
6
59.2万円
九州
5
241.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
119.1万円
中国
8
264.6万円
四国
6
115.5万円

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ハイラックスとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  ステージア
326.7万円477.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2393 排気量(cc) 2495~3498
150 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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