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ハイラックスとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとエスカルゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  エスカルゴ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
591 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    433.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 クルコン 衝突軽減 前後ドラレコ

    本体価格
    405.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外7インチナビ フルセグTV ETC バックカメラー LEDライト 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー 追従クルーズコントロール スマートキー 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    442.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ナビ機能付ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    443.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    430.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BATTLEZ製ショック ボディリフトアップ トノカバー TODABODYオーバーフェンダー サイドステップ バンパーガード 20インチアルミ ブラックアウト 後期型 ワンオーナー OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー トノカバー TOYOTAデカール SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減 クリアランスソナー 純正17AW ETC ドライブレコーダー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    411.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7型メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・前後ドラレコ・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 8インチDAナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ドラレコ ETC クリアランスソナー 車線逸脱警報 パワーシート オートLSD リアデフロック トノカバー LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    469.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

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  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

関東
124
385.1万円
関西
59
395.9万円
東海
127
412万円
北海道
58
412.6万円
九州
84
414.3万円
東北
43
422.5万円
北陸・甲信越
32
410.6万円
中国
40
389.2万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ハイラックスとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  エスカルゴ
326.7万円477.2万円 新車時価格 122万円133万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
2393 排気量(cc) 1487
150 最高出力(馬力) 73
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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