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クリッパーとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  ハイラックス
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
761 中古車掲載台数 660
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 2WD&CVT&衝突軽減&踏間違&キーレス

    本体価格
    107万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 試乗車アップ ドラレコ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックモニター ドラレコ LED

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ドライブレコーダー・ETC・U5B0449

    本体価格
    114万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LEDヘッドライト 障害物センサー 32km

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 松濤軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Bluetoothナビ Bカメラ スペアタイヤ

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    362万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 ナビ 全周囲C ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD シャッタトノカバTRDホイルモンスタタイヤ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイラックス 消防車ベース4ナンバー ダブルキャブ

    本体価格
    378万円

関東
197
114.2万円
関西
130
108.5万円
東海
216
122.8万円
北海道
20
98万円
九州
98
101.8万円
東北
20
122万円
北陸・甲信越
24
110.1万円
中国
26
120.8万円
四国
30
93.5万円
地域別台数
関東
163
388万円
関西
78
393.3万円
東海
133
382.7万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.9万円
東北
46
394.1万円
北陸・甲信越
50
406.6万円
中国
31
388.2万円
四国
15
388.1万円

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日産  クリッパー   トヨタ  ハイラックス
133.3万円200.2万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
49~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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