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ハイラックスとサニーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  サニーバン
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 68万円269万円
サニーバンの相場表を見る
707 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5速マニュアルミッション 4ドア 5人乗り 純正オプションロールゲージ 社外ステンレス製ロールガード 社外ヒッチメンバー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 オートマ エアコン 4ナンバー

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品BFG KO3タイヤ/JAOSリフトアップコイル/全方位カメラ/ハーフレザ-/トノカバ-/LINEXベッドライナ-/ディスプレイオ-ディオ/レ-ダ-クルコン/デジタルミラー型ドラレコ/PCS/LDA/ETC2.0/パワ-シ-ト/パドルシフト

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1.5インチアップ/パラダイムケージ

    本体価格
    461.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ユーザー買取 8インチディスプレイオーディオ ナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ LEDヘッドランプ ハードトノカバー GRサイドステップ GRドレスアップマフラー パールホワイト

    本体価格
    516万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIG-X11型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー デフロック アイドリングストップ LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    424.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/レーダークルーズ/純正ナビ/パドルシフト/アイドリングストップ/クリアランスソナー/CD・DVD再生/ダウンヒルコントロール/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアオン

    本体価格
    405.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 社外17AW ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーバン DATSUN SUNNY VAN 

    本体価格
    応談

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    68万円

  • 日産 サニーバン 310サニーバン改ワゴン F車高調 純正4速 修復歴無し A14エンジン搭載

    本体価格
    269万円

  • 日産 サニーバン  

    本体価格
    応談

関東
157
407.2万円
関西
82
421.5万円
東海
156
405.3万円
北海道
54
440.6万円
九州
83
419万円
東北
62
436.3万円
北陸・甲信越
42
396.5万円
中国
49
388.8万円
四国
22
414.8万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
68万円

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ハイラックスとサニーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  サニーバン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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