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ハイラックスとラグナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ルノー  ラグナ
VS
121万円808万円
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中古車相場 ---
ラグナの相場表を見る
592 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/パノラミックビューモニター/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/パドルシフト/オートエアコン/純正フロアマット/ドラレコ一体型デジタルインナーミラー/レーダークルコン

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 純正8型ナビ/フルセグ/BT パノラミックビュー 前後ドラレコ ETC ハーフレザー パワーシート JAOSリフトUPスプリング LEDライト セーフティS レーダークルーズ

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW Bluetooth

    本体価格
    440.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル 純正8型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティセンス 車線逸脱警報 パドルシフト ETC LEDヘッド 純正18インチアルミ スマートキー デフロック

    本体価格
    475.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LED レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ディスプレイオーディオ ナビ機能付 ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    438.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 ダブルキャブ ディーゼル 4WD 5人乗 5MT 自社オリジナルアーバンカーキ全塗装  新品クラッチ RAYS VORKレーシング16AW ジオランダーATタイヤ(235/85R16 120/116S) Bluetooth バックモニター ETC LEDヘッド ダブルキャブ S-LN106改 タイベル交換履歴有

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ベッドライナー/トノカバー/TRDアンダカバー/TRDフォグランプベゼル/TRDドアバイザー/レーダークルーズコントロール/オートエアコン/オートライト/スマートキー/パワーウインドウ

    本体価格
    409.4万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    188万円

関東
122
384万円
関西
61
398.8万円
東海
127
411.8万円
北海道
57
412.2万円
九州
85
414.6万円
東北
43
422.4万円
北陸・甲信越
33
408.8万円
中国
41
392.9万円
四国
23
396.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
188万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとラグナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ルノー  ラグナ
326.7万円477.2万円 新車時価格 365万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
2393 排気量(cc) 2946
150 最高出力(馬力) 207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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