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ハイラックスとレオーネを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   スバル  レオーネ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 45万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
590 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    386.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ディーゼル 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    491.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD エンスタ 全方位 直前直左右カメラ

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 4インチリフトUPMKW16インチAWマッドタイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 新品BFグッドリッチATタイヤ/社外17AW/クラリオンHDDナビ/リフトアップ/新品ヘッドライト/エアバック/ABS/パワーウィンドウ/シャンパンマイカメタリック/ETC

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRサイドステップ・GRシフトノブ・GRマッドフラップ・サイド出しマフラー・ヘッドライナ―・ヒッチメンバー・グリルマーカー・JBLスピーカー・全周囲カメラ・前後ドライブレコーダー・デジタルミラー・カープレイ

    本体価格
    488.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD ディーゼル 5速MT ETC サイドステップ CDオーディオ 15インチアルミ&ヨコハマジオランダータイヤ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 4WD 125 オーストラリア Zグレード プラチナパールホワイトマイカ アルパイン 11インチナビ ETC リフトアップ アイドリングストップ ヨコハマ ジオランダー リアデフロック

    本体価格
    409.8万円

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    応談

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    45万円

  • スバル レオーネ レオーネ 4速マニュアル走行42408KM4WD車

    本体価格
    189.9万円

関東
124
385.2万円
関西
59
395.9万円
東海
126
411.7万円
北海道
58
412.6万円
九州
84
414.3万円
東北
43
422.5万円
北陸・甲信越
32
410.6万円
中国
40
389.2万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
2
182.9万円
関西
2
111万円
東海
0
---
北海道
1
45万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとレオーネのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  レオーネ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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