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ハイラックスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  インプレッサG4
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 21.8万円228万円
インプレッサG4の相場表を見る
731 中古車掲載台数 282
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Z 純正OPトノカバー・ベットライナー

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    420.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 禁煙 純8inナビ リフトUP 全方位

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン USバンパー サンルーフ NOX適合

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正Dオーディオナビ コーナーセンサー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 パノラミックビューモニター ナビ

    本体価格
    436.3万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 4WD リアスポイラー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    52.2万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    142.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 横滑り防止/電動シート/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    74.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L タイヤ4本新品 CD ETC オートマ

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD ナビ  バックカメラ TV BLUETOOTH

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i ナビ Bluetooth TV Bカメラ ETC 外AW HID

    本体価格
    37.8万円

関東
129
373万円
関西
87
389.1万円
東海
185
392.6万円
北海道
58
401.3万円
九州
103
356万円
東北
45
374.6万円
北陸・甲信越
48
389万円
中国
44
382万円
四国
32
395.6万円
地域別台数
関東
102
93.5万円
関西
26
105.7万円
東海
30
100.7万円
北海道
41
79.6万円
九州
22
87.5万円
東北
32
101.7万円
北陸・甲信越
16
93.9万円
中国
8
89.8万円
四国
5
72.4万円

ハイラックスの中古車を探す

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ハイラックスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  インプレッサG4
326.7万円477.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2393 排気量(cc) 1599~1995
150 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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