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ハイラックスとtCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   米国サイオン  tC
VS
125万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
718 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.8 SR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD ウインチ/5速マニュアル/カンガルーバー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ オートライト オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    502.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOS BATTLEZxリフトアップキット KMC KM718 SUMMIT 17インチ BFグッドリッチ AllTerrain SMARTTOP同色塗装キャノピー アルパインビックx フルセグ

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRDGRパフォーマンスダンパーマット JAOS車高調 8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ソフトノカバー 純正ヘッドライナー JAOSフロントインナーフェンダー ETC2.0

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ベッドライナ― ハードトノカバー 2本出しマフラー ETC 電動格納ミラー TOYOTAデカール パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート バックモニター

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ バッ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 GRハーフレザーシート ETC 前後ドライブレコーダー 社外レーダー探知機 コーナーセンサー パワーシート USB給電 スペアキー クルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    442万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    484.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 

    本体価格
    149万円

関東
156
406.7万円
関西
78
418.8万円
東海
161
404.4万円
北海道
57
439.4万円
九州
88
417.5万円
東北
64
438.1万円
北陸・甲信越
42
398.3万円
中国
50
379.3万円
四国
22
414万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとtCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国サイオン  tC
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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