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エブリイとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   トヨタ  ハイラックス
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
3953 中古車掲載台数 662
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ デュアルカメラブレーキS 前後ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ PC CVT 6型 セーフティサポート 新車保証

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 1オーナー/禁煙/プリクラ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ナビ TV Bカメラ ETC キーレス 除菌済

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 最新6型 CVT車

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 5AGS AM/FMラジオ 後席両側スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ナビ TV Bluetoothルーフキャリア キーレス

    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    416万円

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    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    360.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル 9型ナビ

    本体価格
    418.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー・ベッドライナー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 後期GRスポーツ仕様 リフトUP

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー記録簿 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    420万円

関東
1066
101.7万円
関西
636
104.3万円
東海
454
106.5万円
北海道
158
109.6万円
九州
577
101万円
東北
398
122.3万円
北陸・甲信越
242
109.4万円
中国
257
98.3万円
四国
165
104.5万円
地域別台数
関東
171
397.8万円
関西
77
401.1万円
東海
132
388.3万円
北海道
50
400万円
九州
94
393.1万円
東北
44
393.2万円
北陸・甲信越
46
401.9万円
中国
33
388.7万円
四国
15
386.6万円

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エブリイとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ハイラックス
92.3万円181.9万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
46~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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