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ワゴンRとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとハイラックスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ハイラックス
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
8419 中古車掲載台数 655
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ワンオーナー 禁煙車 Bluetooth接続可

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 1年間走行距離無制限保証 ナビTV 禁煙車

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 4WD 純正スポイラー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー TS 自社 ローン 盗難警報装置AUTOエアコン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ・CD・キーレス・禁煙車

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID ZX 4WD 4型 前後衝 

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CD/ホイルキャップ/車検令和8年6月28日

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ TV ETC 社外アルミ シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    58.3万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GRスポーツバー マッドガード ワンオーナー

    本体価格
    509.8万円

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    378万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインDA/トノカバー/ラゲッジトレー

    本体価格
    422.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ハードベッドライナー トノカバー

    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ハイラックス RZN169 リフトアップ

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ALPINE11インチナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    399.2万円

関東
1886
62.2万円
関西
954
60.7万円
東海
945
68.1万円
北海道
395
75.3万円
九州
1421
64.9万円
東北
959
78.9万円
北陸・甲信越
794
69.3万円
中国
694
65.7万円
四国
371
59.6万円
地域別台数
関東
161
388.1万円
関西
79
393.3万円
東海
131
383.8万円
北海道
43
403.2万円
九州
99
397.3万円
東北
46
393.2万円
北陸・甲信越
49
407.4万円
中国
31
388.8万円
四国
16
392.8万円

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ワゴンRとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ハイラックス
107.9万円188.9万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
657~658 排気量(cc) 2393
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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