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ハイラックスとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ヴェロッサ
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 23.7万円380万円
ヴェロッサの相場表を見る
725 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    421.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 3.0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD 4WD 5MT スポーツピックアップ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 11インチナビ 社外ホイール

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ バックモニター

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 新品タイヤホイール レザー調シートカバー

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    404.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハイラックス キャンピング 2021年内装リノベーション 31713mile

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.9万円

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    205万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ 純正ナビ キーレス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 スペチアーレ 東名タービン 金プロ 純正5速

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 S スペチアーレ 18インチアルミ フジツボマフラー

    本体価格
    89万円

関東
124
359.3万円
関西
91
387.3万円
東海
192
387.9万円
北海道
52
402.5万円
九州
103
369万円
東北
46
374.5万円
北陸・甲信越
47
382.1万円
中国
45
383.1万円
四国
25
411.1万円
地域別台数
関東
4
60.4万円
関西
1
79.8万円
東海
15
286.5万円
北海道
4
205万円
九州
4
148.8万円
東北
4
35.7万円
北陸・甲信越
2
172万円
中国
3
174.9万円
四国
0
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ハイラックスとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  ヴェロッサ
326.7万円477.2万円 新車時価格 229万円395万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2393 排気量(cc) 1988~2491
150 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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