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ハイラックスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとカローラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  カローラワゴン
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 49万円159万円
カローラワゴンの相場表を見る
725 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD 純正ホワイト 社外AW ハードトノカバー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LDA パノラミックビューモニター

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純DA ナビ BT 全方位 半レザー 純AW

    本体価格
    439.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ レイズ 登録済未使用車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    133.9万円

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    50万円

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    139.8万円

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  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速MT

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラワゴン L エクストラ カロゴン F5マニュアル車 走行13000Km

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング リミテッドS/5速MT/Tベルト交換済/後期型

    本体価格
    87万円

関東
126
371.2万円
関西
88
391.4万円
東海
186
390.1万円
北海道
56
402万円
九州
105
366万円
東北
44
375.7万円
北陸・甲信越
47
387.6万円
中国
43
381.6万円
四国
30
398.2万円
地域別台数
関東
3
79万円
関西
1
139.8万円
東海
1
133.9万円
北海道
1
134万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
159万円
四国
0
---

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ハイラックスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  カローラワゴン
326.7万円477.2万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
2393 排気量(cc) 1456~2184
150 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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