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ハイラックスとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとレジアスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  レジアス
VS
111万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
レジアスの相場表を見る
737 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証 修復歴無 社外足廻リフトアップ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ハーフレザーシート ハードトノカバー ベッドライナー パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー ETC LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    487.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 SSR-X ダブルキャブ ロング ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ジャッツエアサス装着 Cノッチ加工 デイトナクロームホイール ホワイトリボンタイヤ トノカバー 社外ウッドステアリング シートカバー 社外ナビ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ 全方位モニター ドライブレコーダー 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    485.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ベッドライナー トノカバー 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングリモコン 禁煙

    本体価格
    394.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 8インチナビ 全方位モニター セーフティセンス クルコン Cセンサー ETC ドラレコ BT LEDヘッド フォグ Aライト リアフォグ ダウンヒルアシスト Aストップ ステリモ トノカバー 電格ミラー マットバイザー

    本体価格
    403.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントリフトアップ ナイトロパワーH6アルミホイール ジオランダーMTタイヤ LEDテールランプ エムクライムサイドマフラー グリルマーカー ALPINEデジタルミラードラレコ 荷台チッピング塗装 バグガード

    本体価格
    529.8万円

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  • トヨタ レジアス 3.0 V Lパッケージ ディーゼルターボ 3列シート8人乗り

    本体価格
    110万円

関東
152
402.9万円
関西
76
419.5万円
東海
169
407.6万円
北海道
58
427.5万円
九州
93
422.7万円
東北
66
437.2万円
北陸・甲信越
50
394.1万円
中国
53
395.8万円
四国
20
406.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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ハイラックスとレジアスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  レジアス
326.7万円477.2万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
2393 排気量(cc) 2693~2982
150 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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