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ハイラックスとクラウン 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 249万円330万円
クラウン 2ドアハードトップの相場表を見る
709 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ビルシュタイン

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ナビ 全周囲C ボンネットガード GRスポーツシート ETC レーダークルーズコントロール パドルシフト コーナーセンサー GR18インチAW ダウンヒルアシストコントロール オートLEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    459.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/全周囲カメラ/パドルシフト/ETC/レーダークルーズ/パワーシート/18インチアルミ/純正ディスプレイオーディオ/ナビ/Bluetooth/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/ハーフレザー/

    本体価格
    472.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDフェンダー サイドステップ 純正ナビ BT フルセグ CD/DVD キャノピー 衝突軽減 レーンキープ クルコン LEDオートライト フォグ デフロック ダウンヒル レーダー探知機 前後ドラレコ

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/レーダークルコン/ロードサインアシスト/クリアランスソナー/ダウンヒルアシストコントロール/リヤデフロック

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・LED・AW・TSS・スマートキー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ パドルシフト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    452.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ハードトノカバー メッキバンパー

    本体価格
    258万円

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  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.8L RサルーンG ロイヤルサルーンG 純正AW ローダウン ホワイトリボンT

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ クラウン2ドアハードトップ4速エアコン 

    本体価格
    249万円

関東
158
408.3万円
関西
81
419.6万円
東海
157
404.8万円
北海道
54
441.3万円
九州
85
418.4万円
東北
62
436.3万円
北陸・甲信越
42
396.7万円
中国
49
388.8万円
四国
21
415.2万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
2
258.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとクラウン 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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