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ハイラックスとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   テスラ  モデルS
VS
65万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 164万円1580万円
モデルSの相場表を見る
724 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD トノカバー NOX適合

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LDA パノラミックビューモニター

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    411.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR SPORTS

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ

    本体価格
    388.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ レーダークルコン トノカバー

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    404.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ SCS17AW ニットー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 Rクルーズ

    本体価格
    368.7万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS 75 エアサスローダウン 鍛造21AW ガラスSR

    本体価格
    288万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス フルセルフドライブ オートパイロット

    本体価格
    910万円

  • テスラ モデルS P100D パノラマスライディングルーフ 21AW

    本体価格
    522万円

  • テスラ モデルS 100Dロングレンジ 

    本体価格
    298万円

  • テスラ モデルS 75 オートパイロット シートヒーター ワンオーナー/禁煙車/ガラスルーフ/ACC/

    本体価格
    293万円

  • テスラ モデルS テスラ モデルS 90D 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    428万円

  • テスラ モデルS PLAID オートパイロット ヨークステアリング 21インチホイール

    本体価格
    1580万円

  • テスラ モデルS 85 本革 Aパイロット エアサス サモン

    本体価格
    210万円

  • テスラ モデルS 90D オートパイロット 21インチAW ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    399万円

  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

    本体価格
    200万円

関東
123
370.1万円
関西
86
392.3万円
東海
187
391.3万円
北海道
59
397.9万円
九州
104
355万円
東北
45
371.5万円
北陸・甲信越
47
381.2万円
中国
43
380.1万円
四国
30
396万円
地域別台数
関東
22
480万円
関西
9
437.4万円
東海
11
504.9万円
北海道
0
---
九州
6
636.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
428.2万円
中国
2
733.3万円
四国
0
---

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ハイラックスとモデルSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   テスラ  モデルS
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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