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カローラレビンとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
58万円860万円
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中古車相場 85.2万円131.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
81 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 公認改造車/N2ルック/WEBERキャブ/2名乗車

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 純正5速 AE111 4AG黒ヘッド 修復歴無し

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 前期 純正14インチアルミ 社外オーディオ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 後期AE85 5速マニュアル

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5速MT パワステ

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ロンシャン15インチアルミ車高調外マフラー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 後期型 TE37 スーパーストラットサス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE111・5バルブエンジン搭載・車高調

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 2T-G SOLEX タコ足 マフラー F車高調 GTホイール

    本体価格
    402.6万円

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    98.9万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD HDDマルチ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    85.2万円

関東
28
285.8万円
関西
8
188.6万円
東海
10
306.3万円
北海道
4
300.7万円
九州
4
162万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
309.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
264.3万円
関西
3
100.6万円
東海
1
393.8万円
北海道
1
124万円
九州
8
331.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
281万円
中国
0
---
四国
1
270万円

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カローラレビンとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
121.2万円194.1万円 新車時価格 409.5万円503万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1498~1587 排気量(cc) 3310
100~165 最高出力(馬力) 211
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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