| アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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888万円～1358万円
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中古車相場 |
39万円～110万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アストンマーティン V12ヴァンキッシュ | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| 2730万円 | 新車時価格 | 169.8万円～256万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4665×1923×1318 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1505 他 |
| 5935 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 460～520 | 最高出力（馬力） | 135～152 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
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新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001（H13）年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps／56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10) |
解説 |
優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
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現在カーセンサーではV12ヴァンキッシュの中古車は10台、ビスタの中古車は6台掲載しています。
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