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ディフェンダーとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ビスタ
VS
294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
543 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス シートヒーター&クーラー MERIDIAN スライディングパノラミックルーフ サイドステップ 後席エアコン ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター サラウンドカメラ ACC BSM  LEDヘッド

    本体価格
    1018万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    818万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    800万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチOPホイール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/障害物センサー/ナビ/フルセグTV/ETC/サンルーフ/電動シート

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50周年車 ATモデル 全塗装済み

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    953万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 開閉式パノラマルーフ 360度カメラ 人 気カラーパンゲアグリーン コールドクライメイトパック AppleCarPlay/AndroidAuto カーキレザーシート アクティブクルーズ

    本体価格
    745万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD クルーズコントロール 360度カメラ エアサス 深緑シート 革+ファブリックシート シートヒーター Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD エアサス BLKパック ACC シートH

    本体価格
    908万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
253
951.4万円
関西
59
1047.8万円
東海
111
919.9万円
北海道
16
887万円
九州
42
917.3万円
東北
21
883.4万円
北陸・甲信越
10
796.2万円
中国
21
880.8万円
四国
10
963.7万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとビスタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   トヨタ  ビスタ
489万円2224万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1995~4999 排気量(cc) 1794~1998
300~635 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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