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レンジローバーイヴォークコンバーチブルとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル   トヨタ  ビスタ
VS
410.9万円639万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 35万円45万円
ビスタの相場表を見る
15 中古車掲載台数 4
  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 電動オープン・全方位カメラ・シートヒータ

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 正規D車 ブラックデザインパック 20inAW

    本体価格
    470万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインPKG 20AW 黒革

    本体価格
    639万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD メリディアンサウンド・BSM360カメラ

    本体価格
    430万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD 

    本体価格
    618万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 黒革/360カメラ/Meridianオーディオ

    本体価格
    539万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ワンオーナー・ブラックパック・鑑定書付

    本体価格
    450万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 黒革 MERIDIAN シートヒーター 全周C 20AW

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD ブラインドスポットブラックデザインパック

    本体価格
    482万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 1オーナー 社外足回り 社外マフラー

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

関東
6
499.2万円
関西
3
552.6万円
東海
2
464万円
北海道
1
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
482万円
中国
0
---
四国
1
435万円
地域別台数
関東
2
40万円
関西
2
38.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル   トヨタ  ビスタ
765万円788万円 新車時価格 169.8万円256万円
オープン ボディタイプ セダン
4385×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1995~1999 排気量(cc) 1794~1998
180~240 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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