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bBとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
4万円185万円
bBの相場表を見る
中古車相場 220.1万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
262 中古車掲載台数 42
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ HDDナビ ETC HID

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ストリートビレットベーシック 純正ナビ ワンセグ Bluetooth フォグ ETC ベンチシート ローダウン 社外アルミ キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD 検2年 社外ホイール スタッドレス HDD付社外ナビ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 車検2年受渡・フルセグナビ・社外エアロ・社外アルミ・ローダウン・Bluetooth対応・ETC・キーレス・ユーザー買取車

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 純正フルエアロ  社外15AW DVDナビ 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ETC・ナビ・フルセグTV・HDD・DISC・BT・バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン SIONxBエンブレム TEIN車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ウェルキャブ エアロ AW  福祉車両

    本体価格
    68万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン モデリスタエアロ イルミネーション 9スピーカー アームレストコントローラー ナビ フルセグTV CD DVD再生 ETC スマートキー 純正AW オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

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    318万円

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    548万円

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    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    299万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD サンルーフ 全方位カメラ ブルメスター

    本体価格
    384.1万円

関東
75
45.5万円
関西
32
40.9万円
東海
30
50.2万円
北海道
26
38.4万円
九州
21
48万円
東北
17
44.4万円
北陸・甲信越
28
49.2万円
中国
17
44.7万円
四国
16
52.5万円
地域別台数
関東
24
475.7万円
関西
8
469.6万円
東海
3
435万円
北海道
1
238万円
九州
2
394.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
2
571.6万円

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bBとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
134.4万円232.7万円 新車時価格 905万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1297~1495 排気量(cc) 2996~3982
92~109 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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