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bBとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
4万円185万円
bBの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
259 中古車掲載台数 6
  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV フォグ

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ バックカメラ スマートキー 保証付

    本体価格
    32万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 後期/純正ナビ/HIDヘッドライト/スマートキー/ETC/社外AW/フォグランプ/地デジ/DVD再生/Bluetooth接続/電動格納ミラー

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Qバージョン 社外ディスプレイオーディオー ドラレコ

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD 寒冷地仕様 4WD 夏冬タイヤ エンジンスターター 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ bB 1.3 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 後期 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン Bluetooth 純正15インチアルミホイール ウインカーミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    58.7万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン モデリスタエアロ イルミネーション 9スピーカー アームレストコントローラー ナビ フルセグTV CD DVD再生 ETC スマートキー 純正AW オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S ツートンレザー/19AW/Bカメラ/カロッツェリアナビTV/シートヒーター/

    本体価格
    971万円

関東
75
45.5万円
関西
31
40.3万円
東海
29
50.1万円
北海道
25
38.5万円
九州
21
48万円
東北
17
44.4万円
北陸・甲信越
28
49.2万円
中国
17
44.7万円
四国
16
52.5万円
地域別台数
関東
2
1140万円
関西
0
---
東海
3
984.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V12ヴァンキッシュの中古車を探す

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bBとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
134.4万円232.7万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1297~1495 排気量(cc) 5935
92~109 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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