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bBとM8を比較! - みんなの比較車種

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bBとM8の中古車情報を比較する

トヨタ  bB   BMW  M8
VS
13万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 1238万円1550万円
M8の相場表を見る
329 中古車掲載台数 3
  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディションII ナビ PS PW  エアコン ETC キーレス

    本体価格
    34万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌-G ストリートビレット 4WD モデリスタコンプリートカー・特装車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ナビ Bカメラ TV 社外AW ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ナビ 地デジTV キーレス Bluetooth

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S ガーネットエディションII 検8.3走52000kETCスマキー14AWタイチェン

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 車検整備付き記録簿Bluetooth接続ETC車高調

    本体価格
    29.6万円

  • トヨタ bB 1.3 S ETC TV ナビCD 車検2年 キーレス

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 検R8/2 Tチェーン スタッドレス付

    本体価格
    28万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
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    本体価格
    1238万円

関東
96
44.2万円
関西
51
41.5万円
東海
31
46.7万円
北海道
25
43.9万円
九州
33
42.8万円
東北
29
46.1万円
北陸・甲信越
24
39.9万円
中国
18
47.4万円
四国
22
51万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1520万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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M8の中古車を探す

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bBとM8のカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   BMW  M8
134.4万円232.7万円 新車時価格 2230万円2526万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1297~1495 排気量(cc) 4394
92~109 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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