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bBとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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bBとクーペフィアットの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   フィアット  クーペフィアット
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
226 中古車掲載台数 5
  • トヨタ bB 1.3 S 煌 禁煙車1年保障bluetoothナビBカメラETCフルセグTV純正アルミホイール室内LEDアンビエントライトアームレストスイッチウインカーミラー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ パワーウインドウ TV ベンチシート

    本体価格
    72万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン カスタムオーディオシステム 社外古エアロ エアサス 車検令和8年3月 社外HDDナビ CD DVD 地デジ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S 4WD ナビTV・キーレス・6.8万k

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.3 S 車検2年 Bluetooth ナビ TV 記録簿 取説 ETC コンパクトカー

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ bB 1.3 S 純正ナビ ETC ドライブレコーダー CD/DVD/フルセグ Bluetooth HIDランプ フロントフォグ ダイアル式エアコン 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 外品グリル 外品エアロ 純正15アルミ 外品マフラー HID フォグ リアスポイラー 外品メモリーナビフルセグ バックカメラ DVD再生 ETC スマートキー 室内イルミ Tチェーン式

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII サンルーフ/ローダウン/17インチアルミ/キーレス

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ bB 1.5 Z トヨタ純正ナビ・ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC オートエアコン 収納付大型アームレスト フロントベンチシート ウインカーミラー 禁煙車 1オーナー 走行2万台

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 7型社外ナビ バックカメラ 11スピーカー  Bluetooth接続 ETC フルセグTV オートエアコン 電動格納ミラー 純正15インチアルミホイール スピーカーイルミネーション フォグランプ

    本体価格
    53万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
70
47.7万円
関西
29
40.2万円
東海
22
51.7万円
北海道
16
38.5万円
九州
20
44.6万円
東北
18
44.6万円
北陸・甲信越
17
52.1万円
中国
19
40.9万円
四国
15
51.2万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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bBの中古車を探す

クーペフィアットの中古車を探す

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bBとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   フィアット  クーペフィアット
134.4万円232.7万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1297~1495 排気量(cc) 1995~1996
92~109 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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