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bBとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ホンダ  エディックス
VS
12.8万円185万円
bBの相場表を見る
中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
270 中古車掲載台数 19
  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 社外17AW ダウンサス フルセグ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    28.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 キーレス・Wエアバッグ・ABS・オートエアコン・ナビ(NSZT-W64)・フルセグ・ブルートゥース・バックモニター・前後ドラレコ・ETC・純正エアロ・15アルミ・HIDライト・FOGランプ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    43万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z ギャルソンフルエアロ!車高調・マフラー!車検2年!タイミングチェーン!

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン /ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 後期型 ベンチシート/コラムシフト 純正フルエアロ キーレス 純正CD/MD センターコンソールイルミネーション センターメーター 電格ミラー プライバシーガラス デジタルクロック WSRS ABS

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 4WD SDナビフルセグDVD再生バックカメラ イルミネーションスピーカー 純正サブスピーカー キーレス 分離型ETC 15インチアルミ プライバシーガラス

    本体価格
    62万円

  • トヨタ bB 1.5 S Xバージョン 4WD 

    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    58.9万円

関東
83
47.1万円
関西
32
43.1万円
東海
32
50.7万円
北海道
26
40.6万円
九州
24
46.7万円
東北
19
47.8万円
北陸・甲信越
22
51.6万円
中国
18
42.3万円
四国
14
56万円
地域別台数
関東
11
44.4万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
2
30.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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トヨタ  bB   ホンダ  エディックス
134.4万円232.7万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1297~1495 排気量(cc) 1668~2354
92~109 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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